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坐专车出事故保险赔吗,坐Uber出了车祸保险公司赔不赔

  叫辆Uber专车上下班,不仅比打车便宜,也方便快捷,虽然在监管上存在着巨大的争议性,但毕竟成为一种时尚的出行方式。但坐Uber或者坐私人挂靠专车牵扯到的各种法律法规,却因为没有具体定性而有一点麻烦。最近,张小姐在乘坐Uber时司机不小心与前车追尾,人受了点轻伤。最后的解决方式是司机叫了保险公司来现场查勘定损,在保险公司到场前给了张小姐500元“自行私了”,让其回去医院检查一下。由于只是稍微碰破了点皮,张小姐也接受了“私了”条件,最后和平收场。

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私车做专车出事 保险公司可拒赔

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市民正使用专车软件叫车 图/东方IC

  羊城晚报记者 程行欢

  私车载客隐患一箩筐——

  羊城晚报记者 程行欢

  作为没有营运资质的私家车,无论带来了多大的便利,其引发的各种风险问题已经受到广泛讨论,尤其是对于私家车遇上车祸的理赔问题,究竟保险公司的态度是怎样的呢?羊城晚报记者从多家保险公司采访了解获悉,在最主要的三者险上,私家车进行商业营运如果不按照营运车辆购买保费,则会百分之百遭到拒赔。但实际情况呢?“其实我们真的没办法分辨,只能先赔了再说。”一位大型财险公司的相关人员告诉记者。

  Uber等互联网专车通过提供高效而廉价的出行服务,短时间内改变了城市公共交通的格局,受到了不少人的青睐,很多私家车纷纷加盟专车,但是,私车载客存在的安全隐患,你知道多少呢?让我们用保险篇、司机篇、车况篇、安全篇等四大隐患篇章,力求让你一目了然。

  “今天坐好一点,坐XXX的专车吧。”各种打车软件在移动互联日益成熟之际,也在颠覆各个传统行业。不过当乘客们坐上专车享受更好的服务时,也应该了解一下各种保障事宜。毕竟新生事物除了带来的新型模式,还有在风险监管领域并没有意料到的各种风险,比如乘坐专车出了事故,引发赔偿问题时,该谁掏腰包?私家车用作专车运营,一旦产生了磕磕碰碰,在理赔时保险公司还认不认账?

  出了事保险公司往往只能赔付

  ■专题统筹:辛捷恺

  专车纷纷引入保险机构

  私家车在Uber平台注册然后接客运营,一旦出了事保险公司到底赔不赔?羊城晚报记者从保险公司了解到的情况是,像上述案例中张小姐遇到的情况,如果司机购买了乘客座位险就会理赔,一般每个座位的理赔金额为1万元。所谓乘客座位险,是指在发生事故后,车上乘客万一受伤或致死,保险公司会按照保额赔付。而张小姐乘坐的车辆在追尾前一辆车后,则需要三者险来理赔。

  ■专题采写:新快报记者 张亮 牟晓翼

  新生事物总有不断完善的过程,其中为乘客提供保障服务也是其努力取得合法身份的一项措施。羊城晚报记者了解到,目前市场上主要打车软件提供的专车服务,或与保险公司合作成立赔付基金,或为客户提供免费出险产品。具体都有哪些措施呢?

  “载客的汽车出险时的使用性质与投保时一致;投保人已尽到如实告知的义务;且有购买机动车辆商业险中的车上人员责任险就可以在保险责任范围内获得赔偿。若最终核定实际使用性质与投保不符,风险显著增加的,保险公司可能会拒赔。”上述大型财险公司的相关人员告诉记者,但这只是理论上的不赔,实际情况是核保人员根本就无法核实司机和乘客的真实关系。目前暂时来说,保险公司在识别车辆使用性质上基本都是以行驶证为准。

  保险篇

  模式一:成立赔付基金型。首先是“快的打车”旗下的一号专车推出亿元乘客先行赔付基金。据了解,一号专车在年前宣布成立一亿元的乘客“先行赔付”基金,这一基金将和中国平安保险公司合作达成责任人责任险合作框架,对使用专车服务的乘客在营运过程中发生的保险事故,由该基金先行给付赔偿。一号专车作为一个提供租约车信息平台,具体的租车服务由租车服务供应商提供,驾驶服务则由驾驶服务供应商提供。但在这个平台上,一号专车原先就要求合作的租赁公司按座位人数投最高30万的乘客险,以及针对司机最高100万的第三方责任险等。在承接一号专车订单过程中,依法应由租赁服务公司或驾驶服务公司承担的伤亡赔偿责任,乘客可直接向一号专车方面发起赔付申请。最高一订单赔付额度可达50万元,一年不限次数。

  “由于私车营运出现车祸导致乘客受伤的,保险公司将不予赔付。因为根据《机动车车上人员责任险保险条款》的相关规定,在保险期间内,非营业用汽车从事营业运输导致被保险机动车危险程度增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿责任。”广州市人保有关人士这样跟记者说。

  梦想:专车出车祸,会有赔付 现实:车非合法租赁车,保险公司可不赔

  模式二:购买座位险。这一模式为滴滴专车所使用,也是出租车行业通常做法,即为车辆购买座位险或者交通意外险。滴滴专车旗下车辆也都按座位数购买了乘客责任险(俗称座位险),每个座位保额为1万元。不过,除此之外,滴滴专车还和中国人寿合作设立了保险基金,最高赔付金额为100万元,与座位险并行赔付。

  但其也承认,在承保时如私家车主不主动告知,是比较难区分其使用用途的。一般保险公司在接到客户的出险报案后,对案件情况进行调查核实,如发现车辆出险时改变了使用性质的,会根据保险条款的约定进行处理。

  虽然从上个月起,很多私家车加盟专车时被要求买至少30万元的乘客座位险,但专车发生交通事故,乘客能否获赔呢?

  在具体的操作模式上,一旦在滴滴专车的服务过程中出现事故,如果是车辆责任,则由租赁公司及车辆保险来赔付;如果是驾驶员责任,则由劳务公司来赔付。此外,如果超出赔付范围和金额,那么100万元的保险基金就有了施展余地。另外,作为车险的主要品种,一号专车也购买了座位险,保额为20万元。

  私家车被要求买30万三者险

  据保监部门负责人介绍,无论什么专车品牌,只要车源是合法的租赁车,购买保险后,保险公司都必须赔付,赔付额度则根据各家专车公司投保的类型和保费额度确定。但只要是私家车挂靠的(行驶证为非运营车辆),无论购买了什么类型的保险,保险公司仍可以拒赔,最终估计要靠法院裁决。据记者了解,此前南京发生过专车交通事故案例,法院判决支持保险公司不赔偿。

  模式三:附赠人身团险方式。这一模式就脱离了车险的范畴,险种则是以人身伤亡为赔付的人身险。据悉,这一模式为易到用车采用。当乘客每完成一次预订,车上的所有乘客即获1份价值20万元的“华夏易到安心险”。这一模式绕开了车辆座位险,直接以人身保险的方式进行理赔,在保障额度上具备吸引眼球的优势。

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